樹脂供應商朗盛和韓國汽車零部件制造商Infac聯合開發了一種用于電動汽車的電池模塊外殼。
該電池外殼采用朗盛的玻璃纖維增強PA6，以滿足最新電動汽車部件的嚴格機械和化學性能要求。無鹵Durthan BKV30FN04牌號的特點是其阻燃性和電氣性能。此外，該材料具有高度可加工性，能夠集成外殼部件所需的復雜功能，從而減少零件數量、簡化裝配過程、減輕重量。
新的電池外殼部件已被采用到韓國一家OEM廠商今年推出的電動車型的批量生產中?！半姵赝鈿づ可a的成功表明了朗盛Durethan在電動車電池領域的卓越表現，其中技術和安全是最重要的，”朗盛高性能材料（HPM）業務部亞太區負責人Milan Vignjevic說，“我們的高性能塑料將為電動車和電池市場做出重大貢獻?！?
沖擊吸收和熱管理對電池模塊外殼來說至關重要，以保護電池免受外部沖擊。Durethan BKV30FN04不僅機械堅固，而且還擁有高壓絕緣性，可耐受800V的電壓，能有效阻斷高壓電流。它具有很強的阻燃性能，在發生火災時能防止或延緩火焰的蔓延。此外，玻璃纖維增強的Durethan BKV30FN04對機械負荷的耐久性優于未填充的PA6。
此外，當與電解液或冷卻介質接觸時，它保持優異的強度和剛度，并具有耐化學性，可抑制化學引起的損害。
朗盛工程塑料可應用于一系列電池組件，包括電池蓋、高壓連接器、電纜支架、電池冷卻系統管道以及氫燃料電池車輛的零件，如儲氫罐。它還可以替代各種部件中的金屬，實現輕量化設計。它允許在一個過程中生產多個功能部件，這是下一代汽車市場需求持續增長背后的一個驅動力。
Infac是一家韓國汽車零部件制造商，專業生產汽車控制電纜、執行器、天線和電池組。Infac成立于1969年，在韓國、美國、墨西哥、中國、捷克共和國、印度和越南設有17個工廠。
聲明：本文為中塑在線原創，網頁轉載須在文首注明中塑在線及作者名字。
上一篇：完善大宗商品儲備調節機制紓解中小企業經營壓力
下一篇：工信部從政策、路徑等多方面回復：可降解塑料領域前景良好
>>返回
當前位置：
恒生微信公眾平臺